Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Cluj anunță că restricțiile se aplică pe prima bandă și banda pentru vehiculele lente, pe Calea 1, în sensul Sebeș-Turda. Această măsură este o reacție la deteriorările constatate pe suprafața rutieră. Pe lângă restricționarea numărului de benzi, va exista și o limitare a vitezei în zona afectată, situată aproape de Turda, la un sfert de oră distanță de granița județului Alba.

Reprezentanții DRDP Cluj confirmă că lucrările premergătoare intervenției au fost deja realizate. Expertiza tehnică și studiul geotehnic au fost finalizate cu succes. Acum se va trece la elaborarea unui proiect tehnic detaliat pentru a găsi soluția adecvată de remediate, iar lucrările vor începe în cel mai scurt termen posibil. Șoferii sunt rugați să urmeze semnalizarea temporară și restricțiile istituite.

Acest episod de degradare nu este singular pe A10, cunoscută și sub numele de "Autostrada Apuseni". Infrastructura care leagă Sebeșul de Turda a avut de-a lungul timpului diverse probleme structurale, în special în jurul kilometrului 66, dar și în alte sectoare critice.

De exemplu, în octombrie 2025, DRDP Cluj a intervenit de urgență pe aceeași porțiune, din cauza unei cedări a terasamentului. Lucrările de asigurare a carosabilului s-au încheiat în aproximativ o zi, permițând reluarea traficului în siguranță. Atunci, a fost demarată o procedură de achiziție pentru realizarea unor expertize tehnice și a unui studiu geotehnic pentru a se identifica cauzele și a se elabora soluții de consolidare. Este important de menționat că sectorul de autostradă, parte din Lotul 4, a fost construit de antreprenorul PORR Construct, care a efectuat lucrări de remediere în 2023. însă o nouă cedare a terasamentului a fost raportată în 2024 pe aceeași porțiune.

Autostrada A10, având o lungime de 70 de kilometri, a fost deschisă complet circulației în noiembrie 2021, facilitând legătura între Autostrada A1 și Autostrada A3, trecând prin localități importante precum Alba Iulia, Teiuș și Aiud. Totuși, imediat după inaugurare, au început să apară diverse probleme. În februarie 2023, o porțiune a autostrăzii, la kilometrul 15, în apropierea Alba Iulia, a suferit o surpare semnificativă din cauza unei alunecări de teren, ceea ce a dus la închiderea traficului timp de o lună. Cauza a fost identificată ca fiind o acumulare de apă neașteptată. De asemenea, în septembrie 2025, au fost necesare lucrări la un nod rutier din Sebeș, unde o culă s-a rotit din cauza compactării insuficiente a materialului. Recepția finală pentru sectorul Sebeș-Turda al autostrăzii A10 a fost suspendată în decembrie 2025, datorită unor "vicii" constatate în perioada de garanție, în special în zona dealului Pârâul Iovului, lângă nodul rutier Alba Iulia Nord, unde asfaltul prezenta deformări.

Aceste restricții, deși necesare pentru siguranța participanților la trafic, pot cauza aglomerări, în special în perioadele de vârf sau în weekend-uri cu trafic intens. Autoritățile recomandă șoferilor să manifeste precauție, să respecte semnalizarea rutieră temporară și să reducă viteza în acest sector. Deși nu sunt oferite rute alternative oficiale, se poate lua în considerare ruta prin DN1 pentru a evita zona, deși aceasta va presupune un timp de călătorie mai lung.

Finanțată în proporție de 85% din fonduri europene, cu un cost total de aproximativ 420 de milioane de euro, Autostrada A10 reprezintă un coridor de transport crucial pentru regiunea central-vestică a României. Problemele repetate subliniază dificultățile legate de geologie și execuția lucrărilor în construcția de infrastructuri rutiere moderne în țară.

Perspective Locale

Noile restricții de pe A10, la kilometrul 66, chiar dacă sunt așteptate având în vedere trecutul acestei autostrăzi, stârnesc un nou val de frustrare în rândul navetiștilor și transportatorilor din Alba Iulia și zonele învecinate. Locuitorii consideră că aceasta devine o poveste interminabilă, cu lucrări provizorii ce întotdeauna sunt urmate de noi degradări, iar fiecare intervenție înseamnă timp pierdut și incertitudine. Este deja o obișnuință să verificăm aplicațiile de trafic înainte de a pleca la drum. Pentru a evita aglomerația în orele de vârf sau în weekend, ar fi util să se ia în considerare alternativele de rută prin DN1, chiar dacă acestea pot conduce la o călătorie mai lungă.