Marius Hațegan a precizat că pe tronsonul aflat în lucru fusese deja așternut primul strat de asfalt. În acest stadiu, lucrările ajunseseră aproape la jumătatea intervențiilor avute în vedere pentru porțiunea respectivă. Costul exact al centurii nu era cunoscut, urmând să fie stabilit după încheierea lucrărilor.

Traficul greu ar urma să fie scos din centrul orașului

Noua rută este destinată reducerii aglomerației din Ocna Mureș, unde traficul este influențat de activitățile miniere din zonă. Circulația vehiculelor grele este amplificată și de existența mai multor puncte de prelucrare a balastului, ceea ce pune presiune suplimentară pe traseele din oraș.

Silviu Vințeler a subliniat că specificul localității și prezența zonelor de risc asociate exploatărilor miniere fac dificilă trecerea camioanelor prin centrul orașului. În acest context, centura ar trebui să preia o parte din traficul greu și să reducă circulația prin zona centrală.

Acces mai ușor către băile sărate

Proiectul are și o componentă turistică. Marius Hațegan a indicat că șoseaua va facilita accesul către băile sărate din Ocna Mureș, inclusiv pentru vizitatorii care vin din Cluj și ajung în zonă pe DN1, prin Unirea. Sunt menționați, de asemenea, turiști din județul Mureș, pentru care noul traseu ar putea deveni o cale de acces către zona balneară.

Ce se știe despre calendar

În 2023 era prevăzută finalizarea unui tronson de 1,2 kilometri din cei 3,2 kilometri ai centurii. Termenul indicat pentru finalizarea întregului proiect este primăvara lui 2027, iar valoarea totală va putea fi cunoscută după terminarea lucrărilor.

Informațiile factuale principale provin din comunicările autorităților și relatările presei naționale.

De reținut

Centura Ocna Mureș va avea aproximativ 3,2 kilometri, este destinată devierii traficului greu și îmbunătățirii accesului către băile sărate, cu finalizare estimată în primăvara anului 2027.