După finalizarea acestui segment, șoferii vor putea circula pe o distanță de aproximativ 54 de kilometri din totalul de 122 de kilometri ai autostrăzii. Lucrarea este realizată de compania austriacă PORR, în baza unui contract de 1,678 miliarde de lei, fără TVA.

Stadiul lucrărilor necesar deschiderii

Un aspect esențial pentru accesul la această autostradă este descărcarea către DN73C. Proiectul pentru această conexiune a înregistrat un progres de peste 80%, iar drumul care asigură legătura a fost recent reclasificat de CNAIR ca DN73G.

Tunelul Momaia beneficiază de un sistem complex de monitorizare, ce cuprinde peste 2.500 de senzori și camere de supraveghere, atât fixe, cât și mobile. Aceste instalații sunt concepute pentru a reacționa automat în situații de urgență, ceea ce poate include închiderea unei benzi sau a întregului tunel, în funcție de condițiile de trafic.

Directorul CNAIR, Cristian Pistol, a subliniat importanța verificării riguroase a tuturor sistemelor pentru a asigura o circulație în siguranță. „Punem siguranța participanților la trafic pe primul loc”, a declarat acesta, evidențiind prioritatea acordată condițiilor de trafic.

Informațiile obținute provin din comunicările oficiale și perspectivele oferite de autorități.

De reținut

Deschiderea circulației pe Secțiunea 4 este preconizată pentru acest an, însă testele finale pentru tunelul Momaia sunt programate să se desfășoare la sfârșitul lunii noiembrie. Lucrările de acces către DN73C au depășit 80% din stadiul total.

Informațiile factuale principale provin din comunicările autorităților și relatările presei naționale.