Alba Iulia: transportul public, atribuit de urgență. Reluare posibilă într-o săptămână
Alba Iulia: transportul public, atribuit de urgență. Reluare posibilă într-o săptămână
Consiliul Local Alba Iulia a aprobat, în ședință extraordinară din 7 august 2026, declararea unei perturbări grave a transportului local și atribuirea directă de urgență a contractului de operare, pe baza articolului 5 alineatul (5) din Regulamentul CE 1370/2007. Votul a fost 11 pentru și 10 abțineri.
Măsura vine după greva STP începută pe 16 iunie, care a lăsat orașul fără transport public timp de aproximativ 52 de zile. Primarul Gabriel Pleșa a indicat că reluarea circulației este posibilă „într-o săptămână”, pe un program redus, cu tarif pe kilometru și o subvenție estimată mai mică decât în anii anteriori.
Ce a decis Consiliul Local
Hotărârea permite atribuirea directă a serviciului către un alt operator, pe perioada de urgență. Contractul rămâne valabil până la 7 ianuarie 2027 sau până când STP reia activitatea, oricare dintre aceste momente survine primul.
Administrația locală a amintit că municipiul deține o societate proprie de transport și autobuze electrice achiziționate cu fonduri europene. În anii anteriori, compensațiile anuale pentru serviciu au depășit 7 milioane de euro.
Tarife noi: bilet 3,5 lei, abonament 120 lei
În aceeași ședință, consilierii au redus prețul biletului de la 5 lei la 3,5 lei și al abonamentului de la 150 lei la 120 lei. Scăderea tarifelor însoțește pregătirea reluării pe un orar mai restrâns, până la stabilizarea serviciului.
Pentru călători, mesajul practic este clar: după aproape două luni fără autobuze, primăria mizează pe un operator interimar și pe un calendar scurt de repornire, cu prețuri mai mici la bilet și abonament.
Ce urmează pentru pasageri
Reluarea nu înseamnă, potrivit declarațiilor primarului, un program identic cu cel de dinaintea grevei. Circulația ar urma să fie redusă, iar detaliile de traseu și frecvență vor depinde de operatorul desemnat și de resursele disponibile.
Măsura de urgență este temporară. Dacă STP revine la lucru înainte de 7 ianuarie 2027, cadrul contractual de criză se încheie. Până atunci, municipalitatea încearcă să refacă un serviciu minim pentru locuitorii care depind zilnic de transportul local.
Pentru elevi, angajați și pensionari care depindeau zilnic de autobuze, intervalul de aproximativ 52 de zile fără serviciu a schimbat traseele de deplasare. Reluarea pe program redus nu va acoperi imediat toate frecvențele de dinaintea grevei, dar marchează ieșirea din blocajul total.
Baza juridică a atribuirii directe — articolul 5 alineatul (5) din Regulamentul CE 1370/2007 — permite intervenția când există perturbare gravă a serviciului public. Consiliul Local a consemnat această stare prin votul din 7 august, cu 11 voturi pentru și 10 abțineri, fără a anula cadrul pe termen lung legat de STP.
Compania proprie a municipiului și flota de autobuze electrice europene rămân active în discuția despre soluția pe termen mediu. Până la 7 ianuarie 2027 sau până la revenirea STP, operatorul interimar trebuie să asigure un serviciu minim, cu preț pe kilometru și subvenție estimată mai mică decât compensațiile anuale de peste 7 milioane de euro din anii anteriori.
Tarifele noi (3,5 lei biletul, 120 lei abonamentul) intră în ecuație odată cu reluarea. Diferența față de 5 lei, respectiv 150 lei, este un element concret pe care călătorii îl vor verifica la primele curse, alături de orarul efectiv publicat după desemnarea operatorului.
